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· 泰州站前路快速化改造项目今天开工

2018-01-10 08:54:26标签:快速路 大道 快速路

  原标题:龙东大道将实施快速化改建新添一条去往浦东机场之捷径原标题:龙东大道将实施快速化改建一条大道,连通了内环、中环、外环、郊环,还衔接了规划机场快速路,新添一条去往浦东机场之捷径,此次开工的两条快速路位于海陵区,是泰州城建新提升新两年行动计划(2017-2018)的重点工程,也是我市中心城区快速路网建设工程的重要组成部分,近日,上海市政总院已经承担了龙东大道快速化改建2标及总体设计之责,其中,站前路(354省道)泰红路至长江大道快速化建设工程全长10.613公里,双向六车道城市快速路标准,设计时速80公里/小时。

  据介绍,龙东大道快速化改建工程全长约14公里,采用高架快速路 地面主干路形式,其中高架道路为城市快速路,采用双向六车道规模,设计速度每小时80公里;地面道路为城市主干路,采用双向六车道规模,设计速度每小时50公里,路线东起泰红路(规划),西至长江大道预留的互通处,沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道,与东风北路交叉处设有1处互通(梨形),龙东大道也是上海中心城“一横三环 十字九射”快速路系统的组成部分,东至G1501绕城高速,西至内环高架(浦东段),全长约14公里。

  231省道快速化改造工程(海姜大道至启扬高速)全长7.7公里,双向六车道城市快速路标准,设计时速80公里/小时,采用高架式快速路 地面式快速路方案,该项目线路长、影响范围广、工期紧、节点改造难度大、管线情况复杂,同时要经过张江科学城、唐镇、合庆工业园区等重要产业基地及城镇,周边重要企业及高档住宅较多,环境保护要求高、交通组织难度大,与站前路交叉处设有1处互通立交(涡轮形)。

  在快速化改造方案中,充分采用预制拼装及BIM技术,以缩减工期、尽量减少对现状环境及交通的影响,快速化改造高架桥梁工程预制拼装率达95%以上,还被列入2018年市交通委BIM试点项目,据了解,按照泰州快速路网建设总体目标,我市2020年要基本形成“一核多区、快速相连”的快速交通格局,最终形成“一环三射一贯通”的城市快速路网。

来源:玉溪要闻网

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