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上海\十相关\将增150万个停车位因地制宜制定收费泊位

2018-01-02 18:10:54标签:停车 业主 居住区

上海\十相关\将增150万个停车位因地制宜制定收费泊位

  申城“十三五”将增150万个停车位停车费政府指导价上限适度放宽,推动公共停车位错时开放共享《上海市静态交通行业发展“十三五”规划》预期将新增150万个停车泊位,届时停车场“可预约”比例将达50%以上;重点解决住宅小区、轨道交通站点以及医院等公共服务机构的停车需求,02日,《北京市机动车停车管理条例(草案送审稿)》正式向社会公开征求意见,北京将为停车立法,超半数停车场“可预约”规划明确,预期本市“十三五”期间新增的150万个停车泊位中,结合建筑开发,新增配建泊位140万个;结合单独供地、枢纽建设、环境整治、绿化配套、配建增建等方式,新增公共泊位5万个(含P R泊位);结合住宅小区综合治理以及医院、学校和商办等建筑内部挖潜改建,新增专用泊位5万个,在管理收费方面,《草案送审稿》中明确,停车收费区分不同类型、不同性质,分别实行政府定价和市场调节价,差别化供给停车设施市交通委表示,将从刚性约束和柔性引导两方面着手,并针对“基本停车”和“出行停车”实行差异化供给,有效调节停车供需关系,从源头上控制停车需求的过快增长。

  北京市发展改革部门会同市交通行政主管部门,按照城市中心区域高于外围区域、重点区域高于非重点区域、拥堵时段高于空闲时段的原则,确定差别化收费标准和动态调节机制,报市人民政府批准后实施,鼓励引导社会资本和力量等市场主体全面参与停车规划建设和管理工作,加快推进停车产业化发展,其他停车场实行市场调节价,可以根据地理位置、服务条件、供求关系等因素自主定价,因地制宜制定收费政策规划明确,基于区域交通的差异化特点,在本市外环线内相关区聚焦交通矛盾突出区域,试点授权相关区人民政府因地制宜制定停车收费政策。

  购买服务费由财政承担,逐步缩小政府定价管理范围,完善主要由市场决定价格的机动车停放服务收费机制,公共交通到达便利、机动车辆停放选择充分的区域,逐步推行由经营者根据市场供需状况自主确定收费标准,所有者或者管理者出租居住区内停车泊位的,应当首先出租给本居住区业主,(记者李蕾)

来源:玉溪要闻网

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